Nel mondo circolano circa un miliardo di auto che consumano circa terzo dell’energia del pianeta e che emettono circa un quarto della CO2. Il passaggio a sistemi di mobilità a impatto vicino allo zero passa, attraverso carburanti meno inquinanti, come appunto i gas liquidi e soprattutto, il metano.
Quando si parla di auto a gas si pensa ad una nicchia, a qualcosa di trascurabile; non è così. Le cifre parlano chiaro: in Italia su 37.080.753 autovetture circolanti, ben 2.875.788 sono alimentate a gas (833.668 a Metano e 2.042.120 a Gpl), calcolando sia quelle di primo impianto che quelle trasformate successivamente.
Di fatto, se un’auto a benzina, seppure non recente, è stata sempre sottoposta a un’accurata manutenzione, con una modica spesa è possibile trasformarla in veicolo ecologico, a tutto vantaggio del portafogli e dell’ambiente.
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C’è molta confusione intorno al GPL, conviene? E’ preferibile alle auto con combustibile tradizionale (benzina o a diesel)? E soprattutto qual è il costo dell’impianto GPL per l’auto? Una cosa è certa, le auto alimentate a GPL in circolazione sono sempre di più e i motivi di questa ascesa sono molteplici: innanzitutto il costo […][...]
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leggi tutto >>In tempi come questo si stringe la cinghia un po’ dove si può pertanto anche ridurre le spese di carburante potrebbe essere utile, vediamo quanto costa installare un impianto a GPL o Metano. Il costo impianto gpl su un’auto a benzina, dipende dal tipo di automobile, cioè se essa sia a carburatore, ad iniezione non […][...]
leggi tutto >>Le bombole di metano per auto vanno revisionate periodicamente, vediamo questo ed altri aspetti legati a questo combustibile particolare. Non è necessario sostituirle, ma è fondamentale revisionarle, il cosiddetto ‘collaudo’ perché il processo di revisione è molto simile al collaudo inziale effettuato dal produttore. La revisione di bombole metano a Napoli va effettuata ogni 5 […][...]
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